感谢大家的回复。已搞清楚了，是轻型非载货作业车。据车商说确实是5座，其他的都没问题，包括可上ETC，可在北京正常行驶等等。
但我不想要这个车了。
一、限行是存在的，我查到今年7月13日开始，通州每天6-23点已不让作业车上路了。有一些其他的情况也会限制作业车，比如空气不时，或者举办重要活动时。
二、即便目前可以行使的路段，未来也很难说，政策一定会越收越紧。且电子牌看起来几年内就会实行，京津冀是试点区。使用了电子号牌，交警不查或者摄像头不拍就都不是可钻的空子了。
三、5座意味6人以上就超载，查到会扣分罚款，且一旦出事故，超载车保险公司恐怕不陪。
谢谢！弄清了是轻型非载货作业车，也许不是您说的这两个情况之一，但您说的很有参考价值。
谢谢！我查到通州已限制作业车，6-23点不让上路，这个规定中就提到了环小圣庙的那个出口不能出。
还有，车子司机室的门上是要喷总载重质量的。这个也很不，交警一看就知道不是普通的大通G10啊，备查可能性一下子大了很多。
我看到有帖子说轻型非载货作业车不需要喷涂的，载货作业车才需要，也不知道是怎么回事，反正这个车就是喷涂了。
我目前开没啥事，目前改了导航360，全车隔音，JBL前音和中音，龙膜一共1万多点，这车的性质不能改太多，ETC昨天也办完了，按A型蓝牌管理办的，目前看收费和小型轿车一样，回头等速免费时，试试看能不能免，如果能免，那就和小型汽车管理没啥区别。
我开的虽然不是大通车，但也是这种手续的车，简单说一下
我的车是福田牌BJ5036XJC-V1型检测车，在福田牌BJ6526MD5VA-V1型多用途乘用车整车基础上改装而成，车辆分类不变，为M1类机动车，但是行驶证上车辆类别则属于“轻型非载货专项作业车”，按照规定，强制报废年限30年，年检周期每年1次，在北京市境内上路行驶的专项作业车按货车进行管理（所以按照规定允许不允许进城就很明确了，但是外不一定，比如杭州市就是分开管理的），吨位按照总质量的一半计算（速公路方面的说法），根据GB7258《机动车运行安全技术条件》，所有货车（2018年1月1日起多用途货车除外）及专项作业车应在身两侧喷涂“总质量XXXXXkg”，所有货车（2018年1月1日起多用途货车除外）及货车改装的专项作业车应粘贴车身反光标识，这种车属于乘用车/客车整车改装，因此不需要粘贴车身反光标识。
以上是规定的内容，下面是实际使用的经验：
首先这种车是可以办理小型客车的ETC的，且只能办理小型客车的ETC（我当时办ETC的时候想办货车的都办不下来），其次关于进城的问题，这种车目前为止市区的摄像头不拍，但是被交警现场执法逮住的话按照规定100元3分没跑。最后，喷字，验完车之后愿意擦掉的话随意。。。上路目前为止也没人无聊到查这玩意
但是这批都是16款吧。 不全系带ESP
价格都二十多万了21.5万吧。 保险没有商业险。还得自己上吧
跟18款的 16.38万的能比吗。 就算上牌也就十八万就差不多了吧.
我觉得还不如京E 黄牌呢。 B本就行
北京想钻非摇号的漏洞只有黄牌G10，多出来的5万怎么也能搞个B照。。。这样的漏洞早晚政府要收拾的，到时候损失的是25万哈。。
这事最后搞得很恶心，本来不想再想起，但看这个话题还挺热，我就简单说一下：如我之前所说，这个车风险比较大，起码我不愿意去承受。风险是多方面的，以前我都提过
最后退了车，sb店员放话了：“公司就是流氓”“你们曝光我们吧，恶名也能带来知名度和销量”，扣了我和朋友一人一万才退的款（我俩一人订了一辆）这个店员睁眼说瞎话，他们店员之前给我们虚假宣传，以及故意避而不谈的事，在他看来都是随便抵赖就没事了。我们懒得计较那么多，不和这种下三滥多打交道
位于大红门的店，具体名字不说了，不给他们打广告
谢谢大家的回复，衷心感谢！因为回复的人太多，最佳回复只能给一个人，请见谅
要了这个车的朋友我也很理解，需求不同，对风险的判断也不同，其实要不要这个车，在我看来没有对错。
目前说已经26万以上了，不建议买这款车了，可以看看m4，听说也能上京牌，具体没问